汽车服务市场调研报告怎么写:附格式及万能通用模板

x汽车服务调研报告

 

传统车企一般都是通过经销商来销售汽车,我们在购买一辆车的时候,更多的是跟4S店在打交道,而不是汽车生产商。在车主的字典里,传统4S店仅仅就是一个看车和修车,不断要花钱的地方。车市已经进入到一个全新的发展阶段,增量市场消费向上,存量市场规模也已经足够改变车市消费习惯。汽车越来越成为人手一份的日常生活用品,选择哪一款车,车开得如何,服务如何,朋友圈里面就有x直接而真实的答案。本次笔者以x汽车服务为例,通过数据分析、直观体验、选取代表性实体店调研等方式,就x汽车服务理念、服务模式、存在不足做一个深入分析,并提供一些意见建议。汽车服务市场调研报告怎么写:附格式及万能通用模板

一、x汽车的服务现状

一是从理念上重视服务。xCEO李斌曾说过,汽车公司x大难点在于做好用户服务。相对于研发、设计、供应链、制造等有标准可参考的领域,服务是一件没有标准的事情,它更依赖于一个完整的体系。服务体系的建立,比研发体系建立更具挑战。

二是从具体行动中投资服务。在x,重视服务的理念也被体现的无处不在。在2017年的首届x日上,x发布了其首款高端纯电动SUV ES8,同时给车主带来了突破汽车传统销售和售后领域的三大服务体系,那就是x中心、x能源和x服务。这个覆盖销售和售后全流程的用户服务体系,主要有以下内容:x中心、交付中心、服务中心、移动服务车、超充电站、换电站、移动充电车、道路服务团队、用户社区APP等 。 x中心是为用户们打造的一个兼备展示、用户服务、聚会、休闲 、娱乐、会议等多功能的用户中心。x能源是x汽车通过充电桩、移动充电车和换电站三种方式来解决车主用电焦虑。每月2次,终身免费异地加电服务,是x车主自动享有的终身免费权益,离开常驻地址超过200公里即生效。车主还可以选购10800元/年的能量无忧套餐,获得一键加电服务。套餐涵盖15次/月的专人上门取送车并代客充电或换电的一键加电服务;1000度/月的免费加电额度;电池升权益。3分钟满电的x换电站,首期在G4京港澳高速配备了18个,分布于郑州、武汉、广州等重点城市14个服务区,每个换电站间隔为150-220公里。x服务,即车主享受专属充电桩、终身免费质保、每月8GB的4G流量,终身免费车联网、终身免费异地加电、终身免费道路救援等多项增值服务。车主也可以选购14800元/年的服务无忧套餐,一键呼叫,服务无忧。内容涵盖车辆保险(交强险、100万三者险,70万驾乘人员意外险,车损险等);一键维保服务(不限次数,专人上门取送车并代客维修或保养);免费维修(非免责范围);免费保养(6万公里内车辆保养);免费代步车(24小时内无法完成维修保养并归还车辆时);免费增强流量服务(升至15GB);免费洗车(15次/年);免费机场泊车(1000元/年);免费代驾(15次/年);免费违章代缴。在维修保养服务方面,x已初步建成覆盖全国的保障网络。

二、x汽车服务存在的问题及其考验

一是个别问题有“放大化”趋势。在行业先入为主的不信任印象下,造车新势力的一点点风吹草动都会被吵成新闻头条。x车主投诉车载系统半夜自动唱歌,服务质量差要求退车;一个原本简单的碰撞事故,都能够形成一面倒负面信息。

二是服务质量有待时间验证。作为新来者,x汽车的制造质量有待考究,车辆功能有待优化,车载系统有待合理化。不过,在x的一次碰撞事故后,x能及时公开详尽的调查报告,显示出该企业公开透明,负责任的态度。

三是服务高企成本可能存在隐患。在自家存量规模相对弱小的情况下,这么庞大的服务体系确实能给用户带来超越预期的体验,但是这个高额成本难保不会成为压死x的一根稻草?

三、意见建议

一是服务要朝着科技智能化进一步迈进。x要进一步推动线下x中心和线上APP相结合,打造全覆盖的用户社区。即在看车,买车,售后,朋友圈,社交互动,尽可能实现一体化、一站式。尤其是在疫情常态化的当下。

二是x服务要把高企成本尽量压低。x服务体系在未来的盈利空间是有的,面对高企的服务成本,要进一步推进资源整合,借助做电商和物流的京东,做智能手机和智能电器的小米,做社交的腾讯等资源,优化整合。

三是x的服务要全国统一。x要进一步开拓、深耕市场,要加大气力解决不同区域、不同店铺的服务质量参差不齐问题,在用户手册上要进一步明确。细化,人性化。

 

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