如何写好一篇心得体会:附专业范文欣赏
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心得体会范文一
家庭教育,是指父母或者其他监护人对未成年人实施的正面引导和积影响等活动。
在中国,部分家长往往把孩子的教育完全交给学校,这种想法是不正确的。小孩子有天生的模仿能力,从出生开始,他就按照天性在学习周围的一切,家长是孩子的xx位老师,你是否和善决定你的孩子是否落落大方;你对待父母的态度决定你的孩子是否孝顺;
你是否奉行鼓励教育决定你的孩子是否拥有自信。但是在我们的XXX,这种思想似乎不被大多数人接受,他们宁愿相信老师能通过书本上的寥寥几字来教会他们的孩子知道中华优秀传统文化;能让他们拥有正确的世界观、人生观、价值观;能让他们有生活常识的同时还能熟知各种科学知识……
在20xx年x月xx日xx省第十三届人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过了湖南省家庭教育促进条例,这一条例的颁布直接肯定了家庭教育的重要性,它要求家庭教育应当坚持立德树人、为国育才,遵循未成年人身心发展规律,尊重未成年人人格尊严,保障未成年人合法权益。具体包括
- 理想信念教育;
- 世界观、人生观、价值观教育;
- 中华优秀传统文化、革命文化、社会主义先进文化以及湖湘优秀文化教育;
- 社会公德、家庭美德、个人品德教育;
- 生命安全教育、心理健康教育、性教育;
- 生活常识教育、礼仪教育、科普教育、法治教育;
- 劳动意识和技能、创新意识和能力、行为习惯等养成教育;
- 其他有益于未成年人全面发展的教育。
这项条例直接确定家长对孩子教育的重要性,也许也让家长如何成为合格的父母有了一些想法。
如果说教育孩子是一场马拉松,那么父母就是这场比赛中的能量棒,在孩子筋疲力尽的时候,帮助孩子获得能量,重新找到属于自己的合适的节奏,坚持不懈,笑到x后。
都说父母好好学习,孩子天天向上,良好的家庭氛围对孩子的学习起着至关重要的作用。在平时的学习生活中,跟孩子做好积的互动,既是孩子的老师,也是孩子的朋友。当孩子有困难的时候,指导孩子解决问题,可以是孩子的倾诉对象,也可以是孩子的导向灯。有关数据显示与孩子建立良好的亲子关系,能让孩子与父母“和平”的度过青春期情绪“易躁期”。
在教育孩子这条路上,父母任道而重远。只有通过自己不断的努力学习,了解孩子在各个阶段特定的心理,保持自身情绪的稳定,为孩子提供情感精神x有力的支持,并给予孩子充分的信任和肯定,用耐心,无条件的爱孩子,用行动影响孩子,用语言感化孩子,相信孩子一定能绽放属于自己的光彩。
在条例中明确规定,父母必须时刻关心孩子的心里健康。就算不在身边,也要通过定期团聚和电话、书信、新媒介等联系方式,及时掌握未成年子女的身心健康和生活、学习情况,有针对性地开展家庭教育。XXX及有关教育部门必须帮助父母,进行正确的家庭教育。
在XXX重视下,我们“未来的希望”一定会越来越优秀,我们一起鼎力前行!
心得体会范文二
逝者如斯夫,不舍昼夜。近一星期的学习已经结束,在这期间我们学习了《企业数字化运营与智能工厂建设》、《工厂数字化转型与智能化改造》、《企业智能制造和工业互联网课程V2.0》等。
通过近的培训学习,我切切实实的感觉到了自身的提高,在此感谢上x导安排此次学习活动,感谢每一位授课教师精彩的授课。
此次的培训学习,使自我的理论基础、业务水准、对汽车整车物流的认识和市场的宏观把握等各方面均有了明显的提高,进一步增强了信心、明确了方向、理清了思路、坚定了行动。参加本期培训我主要有以下几方面体会和收获:
一、通过学习培训,进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识
透过培训班的学习,使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识要应对不断更新的工作要求要靠学习,要靠培训,要理解新思维、新举措。要透过学习培训,不断创新思维,以创新的思维应对竞争挑战。我真正认识到加强培训与学习,是我们进一步提高业务知识水平的需要。加强培训与学习,则是提高自身工作潜力x直接的手段之一,也是我们提高业务水平的迫切需要。仅有透过加强学习,才能取他人之长补己之短,仅有这样,才能不负x导重望,完成x导交给的工作任务。
二、透过学习培训,使我对汽车整车物流现状有了更深刻的认识
通过学习,我了解到中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代,是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的,并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回x国内汽车物流行业的发展历程,我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点:
一、公路企业未形成规模、协同效应,具有“资源利用率低,运输成本高,运力资源浪费,竞争力薄弱”等特点
汽车物流行业的进入门槛不高,造成行业群体数量多,单个企业控制车辆规模少,从业企业数量多。大多数企业依靠当地的发出资源,不能构成规模和回流网络,单车重载率x低,或者低的回流配载价格造成企业效益水平差。效益和规模的原因,使得大多数企业没有能力提升管理技术,保障服务质量。
二、整个行业服务水准不高,缺乏统一的行业标准和约束机制,造成同等价格条件下的服务内涵、品质判断参差不齐,导致服务品质参差不齐,商品车交付及时率,商品车质损率,架子车的事故率等诸项指标均不尽人意。
三、忽高忽低的汽车市场需求变化,主机厂受成本压力、外国汽车厂竞争压力,WTO关税调整等政策因素影响,必然导致其压力向汽车产业链其他环节的释放。主机的成本核算需求已经把物流运输企业的车辆利用率超前定位在 70-80% 之间,严重挤压了整车物流商的效益空间。
四、持续增长的油价成本和不规范的途中罚款更加重了企业负担。XXX标准的限制导致了区域间的政策尺度掌握差异。超长、超限车型在这里不能上牌,在那里就可以通,怎么也解决不了竞争的对等、基础统一。
三、透过学习培训,使我对汽车整车物流发展趋势有了宏观认知
我国汽车整车物流应该从以下几个方面把握未来发展变化趋势:
一是要把握好新冠病毒疫情常态化趋势。要妥善处理防疫与经济,防疫与经营的关系,既不能等着疫情结束再开展经济活动,也不能不顾疫情硬做经营,如何处理疫情和经营的关系是未来经济发展过程中要认真思考和把握的事情。
二是要把握住我国经济恢复增长的向好趋势。中国物流与采购联合会与XXX统计局发布的采购经理人指数PMI从3月开始始终保持在50%以上,反映出我国经济恢复增长趋势向好,要在利好背景下加大发展经济力度。
三是要把握产业链和供应链融合创新发展趋势,提高汽车物流产业的服务能力。目前,我国整车物流业务利润空间已到了天花板,要通过供应链与产业链的融合,来提升产业的服务能力,打造全新的产业链、价值链,要利用供应链向产业链上下游延伸,形成完整的服务链。
总之,透过几天的学习,我收获颇多,感触颇深,在获得知识的同时,也认识到了自我在理论素质、工作水平、思想观念中存在的差距和不足。
今后,我要把握住各种学习的机会,本着做一名小学生的态度,向书本求知、向x导求教,透过多种途径、采取多种方法丰富自我的知识,努力锻造自我,提高自我,成长为一名有逻辑、会做人、会做事、会说话、有理想的新时代员工。
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